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节省成本和提高车辆性能 OTA 或成车企转型助推器

来源:未知点击:时间:2019-04-14 19:04

  像智能手机会定期更新系统和软件一样,随着汽车驾驶舱内智能化水平的提高,汽车也需要定期更新。因此,汽车OTA(over-the-air空中下载技术)这一名词开始走进公众视野。

  4月12日,“掘金汽车OTA”斑马公开课,以互联网汽车平台视角对汽车OTA进行了全景解读。

  简单来说,OTA是一种远程升级技术,可以让汽车随着云端数据的更新而不断成长。汽车OTA,也让用户可以对驾驶座舱“永远保持新鲜度”。事实上,汽车OTA最初是基于导航系统开展的,而后逐渐扩展至智能互联功能中的应用。

  对车企而言,美国Strategy Analytics公司高级分析师李建宇认为,在线为汽车行业带来了全新的变革和机遇,而OTA将成为车企转型的助推器。

  换句话说,通过汽车OTA,可以使整车架构发生变化,软件也将重新定义汽车。未来,车企将从出售静态的硬件向出售动态的服务方向转变,为汽车行业带来变革。

  而汽车OTA为何受到车企热捧?斑马网络CTO肖枫表示,节省成本与提升性能,是OTA对车企而言的核心价值。

  随着汽车智能化程度的提升,目前15%的汽车召回事件是由软件问题导致的,高昂的成本使得OTA成为了车企的刚需。

  根据分析机构数据,到2022年,汽车OTA将可以为车企每年节省约350亿美金的成本,相当于17.5个工厂的投资金额。

  对于没有OTA能力的汽车来说,只有返厂或者改装才能实现汽车功能的升级,车主需要付出大量的时间和经济成本;通过OTA,整车性能、T-BOX与信息娱乐等功能都可以得到大幅提升,使车主拥有常开常新的驾乘体验。

  2016年9月至今,斑马智行历经十余次重大版本OTA升级,升级车数也从首次的2万辆到V2.0版本的40余万辆,成功率高达99.9%,是当时世界上最大规模的汽车OTA升级。

  对于OTA升级时的安全层面,斑马采用了双区策略、三端安全等技术手段,进行了多车型、不同网络环境、复杂道路环境等缜密测试,为OTA安全保驾护航。

  其中,双区策略是指将系统分为A区和B区,A区是支持驾驶车辆的主系统,B区与A区一样。当进行OTA升级时,A区将首先进行下载,生成系统,下一次启动车辆进行新系统切换。也就是说,对用户来说,在升级时,车辆永远有一个可用的系统为驾驶做支撑。

  而三端安全是指云、管、端三方面。云成为总控,进行主动与被动安全防御,车辆会判断互联网访问模式是正常访问模式还是黑客访问模式。

  在“管”层面,斑马现在用4G,采取相应管的安全策略。“端”层面,比如车机端和通信模块端,目前斑马通过安全密钥进行管理和控制。

  事实上,斑马智行每一次版本升级也带来了车内交互方式的演进,从简单的问答式语音交互,再到基于场景的智能交互,最终迈向富有情感的人机关系,OTA正在不断地为智能网联汽车的交互迭代、智能升级注入动力。

  据悉,斑马网络已于4月4日启动了“种马计划”,向小部分车主开放斑马智行MARS(V3.0)Beta版内测。正式版本发布后,超70万斑马车主将通过OTA的形式完成此次升级。

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